No conversor de frecuencia, freada rápida do motor ou parada precisa, xeralmente empregando freado de potencia e freada rexenerativa. Para o modo de freado de potencia, o par de freado necesario polo sistema é inferior ao 20% do par nominal do motor e a freada non é rápida, non hai necesidade de resistencia de freada externa e só a perda activa interna do motor pode facer que o límite de tensión do lado de CC sexa inferior ao valor de acción da protección contra sobretensión. Pola contra, é necesario seleccionar unha resistencia de freado para disipar esta parte da enerxía rexenerada polo motor. Para realizar a freada eléctrica, o lado de CC do inversor debe estar equipado cun circuíto de detección de tensión para detectar a tensión do capacitor para realizar a freada enerxética.Resistencias de freadoson amplamente utilizados en varios produtos electrónicos.
Ao frear con resistencia de freada externa, a resistencia externa debe ser capaz de absorber o 80% da enerxía eléctrica transformada pola enerxía potencial da carga, da cal o 20% pode consumirse a través do motor en forma de disipación de calor, neste momento o valor da resistencia de freado faise máis pequeno, se o motor é repetidamente desacelerado, a selección deresistencia de freadoa potencia nominal é diferente. Cando a desaceleración non se repite, a resistencia de freada do tempo intermitente (T-tS) > 600 s. Adoita utilizar a resistencia de servizo continuo, cando a freada intermitente, a potencia permitida da resistencia aumentará a aplicación da elección correcta da resistencia da unidade de freado pode acurtar o tempo de parada libre das grandes cargas de inercia para conseguir unha parada rápida ou unha parada precisa; tamén pode estar no bit as cargas de enerxía redúcense para conseguir un funcionamento rexenerativo.
O deseño da unidade multifuncional do taller de electrólise dalgúns clientes non considerou engadir un inversorresistencia de freado, o que supón un longo tempo de parada libre e unha longa distancia de deslizamento do coche grande, que existe un perigo oculto de produción e funcionamento; é difícil realizar o posicionamento preciso dos carros de ferramentas e carros de aluminio, o que afecta a eficiencia da operación. Despois da instalación de resistencias de freada, os problemas anteriores resólvense. Non obstante, hai que ter en conta que, na selección da resistencia de freada, non só hai que considerar os requisitos da selección da resistencia de freada do inversor de cada fabricante, senón tamén segundo os requisitos de control do usuario e o uso de diferentes ambientes, debe ser a través da velocidade. , torque e outras medicións e, a continuación, calcule a selección correcta da resistencia de freada, para acadar os requisitos de control do usuario.
