Resistencia de freadodeseño, o núcleo é ter en conta o condensador e problemas de tensión do módulo IGBT, para evitar estes dous dispositivos importantes pola alta tensión do bus lavado, estes dous tipos de compoñentes se o malo, o inversor non pode funcionar correctamente.
Ademais das grandes ocasións de desaceleración de carga precisan aumentar oresistencia de freadoe unidade de freado para frear rápido, de feito, se en liña co tempo máis pesado, o tempo de arranque requiría un tipo moi rápido, tamén necesitaba unidade de freo e resistencia de freado para comezar, no pasado, tentei usar o inversor para conducir unha máquina de perforación especial, os requisitos do tempo de aceleración do inversor están deseñados como un 0,1 segundos, cando o inicio a plena carga, aínda que a carga non é moi pesada, pero porque o tempo de aceleración é demasiado curto, as flutuacións de tensión do bus tamén será situación de sobretensión ou sobreintensidade. Pero debido a que o tempo de aceleración é demasiado curto, a flutuación da tensión do bus é moi forte, haberá sobretensión ou sobreintensidade, e despois aumenta a unidade de freada externa e a resistencia de freada, o inversor pode funcionar normalmente.
Analiza, porque o tempo de inicio é demasiado curto, a tensión do capacitor do bus baleirouse instantáneamente e o rectificador ten unha carga de corrente grande ao instante, o que fai que a tensión do bus sexa de súpeto alta, polo que a flutuación da tensión do bus é demasiado forte, ao instante pode ser superior a 700 voltios, xunto coresistencia de freado, pode eliminar esta flutuación de alta presión de forma oportuna, para que o conversor de frecuencia funcione nun estado normal.
